随着汽车供应商将ADAS扩展应用到自动驾驶领域，MIPI摄像头模组也将继续发展并部署到合适的地方。MIPI摄像头模组传感器子系统也要求传送大量的数据。这些系统可以使用MIPI接口的摄像头模组将数据从所连的模拟前端传送到ADC/基带和信号处理部件或直接传送到系统级融合处理系统，并在那里启动合适的动作。

    [汽车MIPI摄像头模组.jpg]

    使用各种检测技术的传感器系统越来越多。其中一些系统并不传输大量的数据；它们是传感器检测和告警类型的系统，只传送很少量的数据。

    然而，为了高效地实现数据传送，其它系统正在捕获大量的数据。举例来说，用于车道检测或交通信号识别的摄像头模组辅助系统会产生密集的数据流，这些数据流都需要从摄像头模组发送到处理器进行分析，并发送到显示器用于显示。

    在自适应巡航控制等应用中，MIPI摄像头模组可以完美地将前端连接到雷达处理器，这里需要分析持续的突发性传送，以便检测目标，判断汽车到汽车相对速度，最终调整速度。这些都是高数据传送，有多个阵列的模数转换器(ADC)支持从长距离和短距离传输收集来的数据。不管传感器使用视线还是光线，MIPI接口将继续部署在支持这些关键数据传输的车载摄像头模组中。

    [MIPI摄像头模组.jpg]

    摄像头模组厂家生产的MIPI摄像头模组提供了一种将数据从相机传送到处理器的协议框架。实际的传输是利用另一个MIPI规范，这是一种物理层收发器规范。使用MIPI摄像头模组意味着这种接口将工作在最低的功耗，并以最小的成本加以部署。